Az USA-ban Colin McRae: Off Road, Európában csak DIRT, de a kettő egy és ugyanaz. A sorozat következő részének bétája megjárta a GameStar szerkesztőségét.
A Colin McRae rally sorozat sajátos szépsége, hogy a brutális nehézséget mellőzve is tudott egy olyan játékélményt nyújtani, melyben a játékosok akár el is hihették, hogy a szimuláció realisztikus. Aztán fejcsóválva előlépett a sötétből az igen ütős Richard Burns rally, és megmutatta a népnek, hogy néz ki egy erőcsúsztatás, meg egy valódi kanyarbevétel. Megtanított minket rallyzni. A névadó világbajnok tragikus halála után aztán utóbbi játék esetében irrelevánssá vált a folytatás kérdése.
Por, szenny, mocsok
Mostani gyorstesztünk célja nem az, hogy átfogó képet adjunk a legújabb epizód nyújtotta lehetőségek sokaságáról, de egy jelentős lépést szükséges már az elején leszögezni: a DIRT már hagyományos Off-Road versenyeket is kínál. Ez magától értetődően azt jelenti, hogy a világbajnoki futamok óra ellen vívott izzasztó csatáit immár kiegészítik a tülekedős, leintős versenyek. Mindezt rögvest a szemrevaló menü megpillantása után konstatálhatjuk. A menürendszer egyébiránt elképesztően ízléses, átlátható, stílusos, még forgatni is lehet, kontrollerünk effektive szerelmet vallott neki.
A lényeg azonban a pályán történik, és a DIRT nyilvánvalóan ebben a legerősebb. Bár a tesztverzióban még problémák vannak a framerate-el, a pályák gyönyörűek, a környezeti tárgyak kivétel nélkül törnek, dőlnek, szakadnak, semmiről nem pattanunk vissza úgy, mint a betonfalról (kivéve persze a betonfalat). Az autók és az ütközések animációja szinte teljességgel kifogástalan, a fizikát is rendjén találtuk. Ha bárminek nekisodródunk, azonnal apró szilánkok pattannak le, nagyobb ütközés után oda a szélvédő, ajtó, motorháztető, és tulajdonképpen bármilyen alkatrész. Az autó miniatűr darabonként törik össze.
Mindez ráadásul párosul egy egészen döbbenetes anyagábrázolással. Impresszív látvány, amint a fény megtörik a megkarcolt karosszéria csillogó festésén, s a teljesen spontán meggyűrődött autó felülete is ugyanolyan hiteles, mint az újé.
Colin McCrash
A játékba most először belekerült, hagyományos off-road futamok kapcsán a látottak alapján egyelőre csak annyit lehet mondani, hogy jó ötletnek tűnik. Bár az ilyen versenyek tesztelését némileg nehezítette a tény, hogy a sebességgel a tömegjeleneteknél (főként persze a rajtnál) komoly problémák adódtak. Ne feledjük azonban, hogy az általunk kipróbált anyag még optimalizálás előtt áll!
A DIRT megjelenésére már nem kell sokat várni, a béta tesztünkre pedig főleg nem. Benne lesz a következő GameStarban.
Pro:- Szép grafika
- Új játékmódok
- Sok újdonság
Kontra:- Brutális gépigény
- Kellemetlen billentyűzetes irányítás
8.5