Need for Speed Shift - Előzetes

Héthónaposan együtt bukfenceztem szüleim FIAT Polski 126p típusjelzésű ikonikus járgányával, első forgalmi vizsgámon majdnem átrendeztem zsűrim fizimiskáját egy semmiből feltűnő gyalogos gerjesztette satufékkel és megtermett bőrdzsekis próbababák kocogtatták fogazatomat, miután vadonatúj fekete BMW-jüket illuminált állapotban babusgattam. Gépjárművekhez, vezetéshez kötődő kellemetlen élményekkel - személyemmel egyetemben - milliónyi játékos szembesülhetett az utóbbi esztendők Need for Speed szüretelései kapcsán. Visszatekintve a szintetikus olajban vergődő felhozatalra bátran kijelenthetjük, tudathasadásban szenved a széria. Az évek múlásával szétfarigcsálta gyökereit, ezzel párhuzamosan rajongói táborát is, igaz távozó támogatók mellett újakat is toborzott. Epizódokon keresztül vagánykodhattunk hatalmas, nyitott világokban, majd hirtelen megleptek bennünket körversenyekre koncentrálódó folytatással, melyre rástemplizték a szimulátor plecsnit.  

Váratlanul bejelentettek három, különböző stílusokban rajtrácshoz kényszerített NFS mutációt, melynek Shift névre keresztelt tagja a szimulátorok olvasztótégelyében kívánja egyesíteni a sorozat rajongóit. A Slightly Mad angliai főhadiszállásán szélesre tártak minden ablakot és megszabadultak az urbánus, játéktermi szövődményektől. Búcsút inthetünk a dinitrogén-oxid süvítésének, a kétszázzal abszolvált kilencvenfokos korlátszaggató kanyaroknak, az időlassításnak, valamint a hollywoodi történetvezetésnek. A Shift személyében köszönthetjük az „autentikus versenyjátékok first person shooterét", melyben minden a vezetési tapasztalatok és élmények körül összpontosul.

tov�bb a teljes gal�ri�hoz »

Belső szemszögből, agyba épített kamerával

Nyugalmi állapotban döngicsélő versenygépünk szélvédője mögött kuporogva végigmustrálhatjuk a műszerfal részletesen kidolgozott, „lélegző" komponenseit, biztosak lehetünk benne, nem találkozunk ugyanolyan mérőműszerekkel vagy egybevágó formákkal. Ha mindent tüzetesen átvizsgáltunk megbarátkozhatunk sofőrünk elgémberedett végtagjaival, bizonyos korlátok között feszengve interakcióba léphetünk autónkkal, környezetünkkel. Nehéz is lenne biztos kormányfogás és pedálok használata nélkül realisztikus vezetői tapasztalatokban részesülni, persze pilótánk meghazudtolja az „áll, mint Katiban a gyerek" tételt, jóval többet kapunk és látunk, mint kormányművűre tapasztott pálcikakezeket és statikus szemléletmódot.

Sofőrünk kézmozgásait animálták, a szemmagasságban elhelyezett kamera segítségével láthatjuk, amint gázfröccs adásakor lábai megfeszülnek, vagy megmarkolja a váltót és határozottan bepöccenti másik fokozatba. Fejünket bármerre elfordíthatjuk, azonban érdemes óvatosan szemlélni a mellettünk elsuhanó tereptárgyakat, riválisokat. Egyrészt tekintélyes sebességhatárt átlépve környezetünk elmosódik és látóterünk beszűkül, kizárólag a fókuszpontunk által behatárolt területek maradnak élesek (éppen amerre nézünk). Másrészt pedig számolnunk szükséges a pilótánkra ható gravitációs erőkkel, melyek rongybábúként dobálják testét kanyarokban, fékezésekkor és karambolok során. Hirtelen gyorsítások, fékezések hatására rángatózni kezd a kamera, valamint kissé deformálódik látómezőnk, ezzel imitálva a fellépő erőhatásokat (szélvédőn keresztül realisztikusan kirepülő sofőr?).  

tov�bb a teljes gal�ri�hoz »

Biztonsági öveket bekötni, háromszázzal közeledik a gumifal

Az ütközések mértékétől függően amortizálódik versenygépünk, ez esetben menettulajdonságai akár jelentős mértékben is megváltozhatnak. Érdemes szót ejteni a Shift-ben bevezetett, karambolok esetében fellépő vizuális hatásokról és annak „mellékhatásokról". A fejlesztők lehetőségük szerint megpróbálják élethű autóbalesetekkel sokkolni a játékosokat. A becsapódás intenzitása függvényében több másodpercen keresztül elvesztjük kapcsolatunkat a külvilággal. Először vad rángatózásba kezd a kamera, majd minden fekete masszába burkolódzik és halljuk amint szívünk kegyetlen gyorsasággal verdes torkunkban, kapkodva próbálunk levegőhöz jutni. Ezután tisztulni kezd a feketeség után fellépő homályos, környezet és tovább koptathatjuk a gumikat.

Mint említettük a Need for Speed Shift vezetési képességeinkre építkezik, valódi versenypilótának érezhetjük magunkat valódi autók volánja mögött, többek között valódi pályákon. Utóbbiból összesen tizenöt darabot sűrítettek a játékba, azonban találkozni fogunk fiktív körpályákkal is, melyekhez körülbelül több mint nyolcvan vezethető jármű dukál. Az eddig napvilágot látott információk szerint bepattanhatunk az Audi RS4, az Lotus Elise 111R, a Shelby Terlingua, a Porsche 997 GT2 és a Pagani Zonda vezetőfülkéjébe is. Minden egyes autó eltérő motorhangzással és autentikus kinézettel rendelkezik, teljes mértékben megfelelnek való életben fellelhető társaikhoz és azok tulajdonságaihoz. Kivitelezésük alaposságára egy szavunk sem lehet, hihetetlen részletességgel modellezték mindegyiket a Slightly Mad szimulátor-perverz alkotói. Tényleg komolyan gondolják a realisztikusságra vonatkozó kijelentéseiket: külső nézetben látványos visszatükröződések (mely ugyanúgy vonatkozik a belső nézetre is) és fénytörések, megmunkált környezeti elemek és váltakozó napszakok.

tov�bb a teljes gal�ri�hoz »

Tanulékony ellenfelek és árkád játékelemek

Korábban emlegetett iskolázottságunkat mindenképpen kamatoztatni fogjuk riválisaink ellenében, ugyanis a fejlesztők ígéretei szerint a mesterséges intelligenciára bízott sporttársak gyorsan tanulnak és alkalmazkodnak játék- és vezetési stílusunkhoz, valamint mindegyikük sajátos sofőri stílussal operál. Különböző személyiséggel megáldott ellenfelekkel találkozhatunk a ringekben, akik átveszik agresszív vagy higgadt természetünket és az alapján hozzák meg döntéseiket. Amennyiben mindenkit agresszíven támadunk, sokadik nekifutásunkra egyszerűen belénk csapódnak és nem hagynak élni bennünket. Ez érvényes ellenkező esetben is, békésen kocsikázva nincs szükségünk folyamatosan hátrapillantani és félteni autónk farát. Nyomás hatására ellenfeleink hibáznak, elnéznek kanyarokat és egymással szemben is érvényesítik akaratukat.

A Shift játékmenetének nehézsége riválisaink mellett az irányításon is múlhat, pontosabban bukhat. Fejlesztői nem szeretnének lemondani az árkádkedvelők támogatásáról (habár három különböző NFS produktum testesedik), ezért helyet kaptak benne bizonyos ki-be kapcsolható mankók. Skálázhatjuk az adaptív mesterséges intelligenciát, egyéni elképzelésink szerint állítgathatjuk a kezelőfelület elemeit és igénybe vehetjük a Race Indicator segítségét is. Nevezett rendszer az aszfaltcsíkon váltakozó színjelekkel közreműködik vezetői tudásunk csiszolásához. Piros és sárga színek esetén fékeznünk kell, zöldnél tövig nyomhatjuk a gázpedált, míg a kék felhívja figyelmünket, hogy vánszorgunk a pályán. Igazi árkádelem, azonban hasznos lehet azon játékosok számára, akik nehezen boldogulnak majd az élethű fizikával, irányítással.

Februári számunkban további információkkal megspékelt előzetest olvashattok az ígéretesnek ígérkező „váltásról", melynek látatlanban is érdemes esélyt adni, és majd a végleges verzió alapján megítélni a végterméket, mivel a számunkra is bemutatott korai verziójából újdonságok garmadája hiányzik. A fejlesztők persze titkolóznak és visszatartják a még szaftosabb részleteket.

Need for Speed Shift - Előzetes - Kommentek

Oldal: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | következő... |

ricsi357 (2010. február 22. 19:31)

Inaktív)

Enyhén ratyi lettt....-.-, akkora rossz, hogy az már fáj, ez a minnél többet és szrbbat csinálni feeling az EA-től nagyon beütött

113

(válasz)

xSTOR3K (2009. október 27. 11:02)

Inaktív)

Hááááát h finoman fogalmazzak 10ből -10 nálam legalább is nagyon elk*rták. Ez már nem NFS, inkább GTR. Visszakényszerítenek az UG2-höz, szerintem az lett a legjobb rész... Az undercover még elmegy de a SHIFT... omg

112

(válasz)

Onesgius (2009. október 11. 15:10)

Inaktív)

Azt mondják szebb a grafikája érünk vele valamit az utobbi időkben az EA nagyon elhagyta magát ezen a téren nekem megvan a játék és borzasztó ugyan az mint az undercover mindenhol reklámozzák csak ép egy raklap kaki pedig hiányzik a jó régi need for speed játékok de ez már nem az ez valami 3 éves albán csecsemő kreálmánya.

111

(válasz)

gerikristof (2009. október 11. 03:38)

Inaktív)

Szerintem meg az utcai versenyek, a kék villogás a visszapillantóban, a szűk, forgalmas, zsúfolt utak este, (a mákos guba) adták meg az ízét. IIIIIIgeeen...eeeez az eredeti jó meleg Need for Speed érzés. A többi meg csak körítés

110

(válasz)

Pukli (2009. szeptember 25. 10:58)

Inaktív)

sztem jó lesz ez. Jó volt az u2 most wanted és társai is de én már untam a szabad kóborlást h minden szar bolthoz perceket kell kocsikázni, sztem felesleges egy ilyen játékba szabad kóborlás, aki szabadon akar rohangálni az gta-zzon ennyi

109

(válasz)

Dafti (2009. szeptember 18. 19:40)

Inaktív)

...válasz Kis_z_a_nevem 107. kommentre:

 

Köszi de én inkább kihagyom! Van jobb dolgom is! Ja és ez nem hirdető tábla! Köszi.

108

(válasz)

Kis_z_a_nevem (2009. szeptember 18. 14:48)

Inaktív)

Érezted már 247 lóerő zabolázatlan dohogását? 207.47 Nm forgatónyomaték katapultáló erejét? Na és együtt mindezt egy Honda S2000-ben ?

Ha nem, most itt az alkalom, hogy megismerd milyen egy vérbeli versenygépet vezetni, a Need for Speed™ legújabb részében, a SHIFT-ben! A Need for Speed™ SHIFT egyedülálló vezetési élményt nyújt, és új szintre emeli a versenyszimulátorok világát!

A Need for Speed SHIFT Playstation 3-ra, Xbox 360-ra, PC-re és PSP-re is megjelent szeptember 17-én!

Bizonyítsd be, hogy Te vagy a legjobb sofőr! Gyere el, és próbáld ki az Electronic Arts égisze alatt fejlesztett Need for Speed™ SHIFT-et szeptember 19-20-án a Pólus Center bevásárlóközpontban, teljesen ingyen! A rendezvényen bárki kedvére kipróbálhatja magát sőt, az értékes nyereményekért akár ringbe is szállhat a többi vállalkozó kedvű játékossal!

107

(válasz)

Dafti (2009. szeptember 16. 12:35)

Inaktív)

...válasz zozi33 105. kommentre:

 

A Carbon és a Most Wanted az jó is volt de ez a játék már sajnos nem azt az élményt adja mint az említett elődei!

106

(válasz)

zozi33 (2009. szeptember 15. 19:18)

Adama admirális (8/10)

...válasz tamaska0716 103. kommentre:

 

Nekem is. Bar a Carbon se volt olyan rossz.

105

(válasz)

Dafti (2009. szeptember 06. 18:28)

Inaktív)

Hát őszintén szólva szerintem ez a játék csak egy utánzat. Mégpedig a RaceDriver Grid(ami egy elég jó játék) játék utánzata semmi több! De kitudja lehet hogy jó ez is. De én minden estere kihagyom mert már nem adja a jó Need For Speed érzést amit a Most Wantedbe és a Carbonban éreztem (azt hogy zsaruk elől menekülés stb) Az illegális autó versenyeket felváltotta a szabályokra épülő legális autó verseny a versenyzőkre vadászó rendőröket meg felváltotta a több tucat versenyző akik a sarkunkban vannak hogy megelőzzenek! (persze a többiben is voltak többen versenyzők de álltalába 2-4 fő volt csak akikkel harcolnunk kellett).

104

(válasz)

tamaska0716 (2009. szeptember 02. 21:10)

Inaktív)

nekem am az undegrund 2 tetszett a legjobban

103

(válasz)

tamaska0716 (2009. szeptember 02. 21:09)

Inaktív)

na remélem végre lessz valami áttörés mert az utolsó részek nem nagyon hoztak semmit

102

(válasz)

M=M (2009. szeptember 02. 20:57)

Inaktív)

hágy így elsőre nem hangzik rosszul mert szeretem a szimulátorokat.de nehogy az leygen mint az undercovernél

101

(válasz)

baloghjozsef010 (2009. augusztus 26. 17:02)

Inaktív)

Húúúú ez igen ez nagyon király volt!!!!!!!!!::)

100

(válasz)

Cellfactor (2009. augusztus 22. 21:20)

Inaktív)

A játék grafikája nagyszerű, és remélem hogy nem fognak ismét 170 fajta játékmódot belerakni, hanem inkább simán ilyen Grides játékfelépités jellemezhetné.

99

(válasz)

iverson_14 (2009. május 11. 16:30)

Inaktív)

ez is k@rva jó játék lesz csak ez már nem olyan NFS-es hiányzik hogy az utcán üldözzenek a zsaruk nagyon jó a grafikája !!!!

98

(válasz)

kilipeti (2009. április 14. 19:44)

Jack Bauer (10/10)

...válasz Err 58. kommentre:

 

szerintem nemnagyon.

97

(válasz)

kilipeti (2009. április 14. 19:40)

Jack Bauer (10/10)

...válasz timantes 93. kommentre:

 

szerintem meg az rFactor XD

96

(válasz)

totalcartotalcar (2009. április 13. 23:18)

Inaktív)

fos egy játék még letölteni se érdemes ....

95

(válasz)

Brake95 (2009. március 29. 18:27)

Inaktív)

Jó lenne ha végre valami újat is kitalálnának a játékba, nem csak a grafikán, meg az ilyeneken javítanának... Eddig szerintem is az NFS U2 a legjobb (bár még nekem a Most Wanted is tetszik ).

94

(válasz)

Oldal: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | következő... |

Need for Speed: Shift

Fejlesztő: EA Games

Kiadó: Electronic Arts

Platform: PC, Xbox 360, Playstation 3, Sony PSP | Stílus: Autóverseny, Szimulátor

KAPCSOLÓDÓ VIDEÓ

Need for Speed Shift 'Exotic Racing Series DLC' Video
A Need for Speed Shift legújabb DLC-je az Exotic Racing series - ebben, ahogy a neve is mondja, igen egzotikus autókkal versenyezhetünk...

Videó lejátszása

NEED FOR SPEED: SHIFT TESZTEK, ELŐZETESEK

• Need For Speed: SHIFT - Teszt
  2010. január 04. 15:39

NEED FOR SPEED: SHIFT HÍREK

• Négy ingyenes játék Xperia Play-re
  2011. október 09. 13:22
• Shift 2: Unleashed - jövő tavasszal érkezik, itt az első videó
  2010. november 16. 17:47
• Team Need for Speed: versenycsapat a világ legjobbjaival
  2010. április 08. 11:02
• Team Need for Speed - Hivatalos versenycsapatot állít fel az EA
  2010. április 08. 09:45
• Need for Speed: Shift - Ferrari DLC trailer
  2010. február 16. 18:57

HASONLÓ JÁTÉKOK

• Need for Speed: Shift
• FIFA 11
• Pro Cycling Manager - Tour de France 2009
• The Sims 2: Pets
• SBK-07: Superbike World Championship

HASONLÓ CIKKEK

• 2013-ra csúszik a Metro: Last Light
• Max Payne 3 - A legendás 680 Bull revolver
• BioWare: "Érdemes megtartanod a Mass Effect 3 mentéseidet!"

NEED FOR SPEED: SHIFT AJÁNLOTT FANSITE

• http://www.nfshungary.hu

NEED FOR SPEED: SHIFT LETÖLTÉSEK, TIPPEK

AKTUÁLIS!

Ghost Recon: Future Soldier - Fókuszban a single player

2012. február 04. 09:45

Befutott a Ghost Recon: Future Soldier első olyan mozgóképe, mely a játék egyjátékos kampányára fókuszál.

Hófúvásos Jó Reggelt! 2012. 02. 04